Cómo matricular un coche importado de Alemania
Saber cómo matricular un coche importado de Alemania es algo que todos los amantes de los coches deberían conocer. Además en otros posts te hemos contado todo lo que tienes que conocer a la hora de buscar un coche desde España y los principales consejos para comprarlo en Alemania.
En este artículo te vamos a contar, paso a paso, todo lo que tienes que hacer desde que llegas a España con tu nuevo coche con su matrícula de exportación, hasta que lo tienes matriculado en tu garaje. Además te vamos a contar varios consejos útiles para que los tengas en cuenta y tengas los mismos dolores de cabeza posible así que no te lo pierdas.
Muy bien pues ya has llegado a España ya has consumido parte del tiempo de tus matrículas temporales en tu trayecto y empieza la cuenta atrás para matricular. Antes de empezar, esta es la parte mas complicada de todo el proceso de comprar un coche en Alemania. Te enfrentas a varios días de trámites, tasas, impuestos, citas previas imprevistas, y mucho más… así que te recomiendo que te cargues de paciencia y prepares la cartera.
Vamos a por ello.
Pide cita a tráfico
Lo primero que deberás hacer es pedir la cita en tráfico. Aunque ir a tráfico es la última parte del proceso, dependiendo de la ciudad pueden darte cita previa para dos o tres semanas vista, así que mejor pedirla con antelación y así ganas tiempo.
Ficha técnica reducida
Lo siguiente que necesitarás es una ficha técnica reducida emitida por un ingeniero técnico. En caso de que tengas un certificado de conformidad emitido por el fabricante no necesitarías acudir al ingeniero técnico, pero no es algo usual.
Para solicitar la ficha técnica reducida hay varias empresas que te la hacen por unos 50 € Y en menos de 24 horas te la envían al correo electrónico. Para obtenerla deberás enviar unas fotos del coche y la documentación.
Puedes aprovechar y hacer este trámite en Alemania cuando compras el coche, así cuando llegues a España ya tendrás la ficha técnica.
Con esta ficha y la documentación del coche ya podrás ir a pasar la ITV.
Pasa la ITV
Debes tener en cuenta que no es una ITV convencional, en esta ITV le harán más comprobaciones al coche. Te costará en torno a los 90-100 € dependiendo de si el coche gasolina o diesel. Una vez la pases la estación se quedará con la ficha técnica alemana del coche y te darán un justificante para que pueda circular. Te llamarán en un par de días, cuando haya emitido la nueva ficha técnica, ahora ya española. Verás que te dan varias copias de la ficha técnica que necesitarás cuando vayas a Tráfico.
Paga el impuesto de circulación
Ahora deberás ir al Ayuntamiento donde estés empadronado para pagar el impuesto de circulación de tu coche. El precio varía dependiendo del Ayuntamiento y del momento del año en que lo pagues.
Impuesto de matriculación
Próxima parada, Hacienda. Aquí tendrás que pagar el impuesto más grande de todo el proceso, el impuesto de matriculación. Este impuesto variará dependiendo de las emisiones de CO2 del vehículo y de su valor actual.
- Si emite menos de 120 gramos de CO2: está exento de pagar el impuesto
- Entre 120g y 160g: 4,75%
- Entre 160g y 200g: 9,75%
- Más de 200 g: 14,75% Así que ten esto muy presente a la hora de elegir tu coche.
Aquí te dejamos una calculadora del impuesto de matriculación dónde podrás calcular cuánto debe de pagar un vehículo.
Ejemplo: si el coche está valorado en unos 8000 € y tributa al 4,75% el impuesto te costaría unos 380 € pero si vas a buscar un deportivo que se valorado en 30000 € y que pague el 14,75% debe ser consciente de que pagará 4425 €.
Impuesto de transmisiones patrimoniales
Solamente si el coche lo ha comprado particular en este momento tendrás que pasar por la oficina tributaria de tu comunidad autónoma para pagar el impuesto de transmisiones patrimoniales impuesto te dejamos nuestra calculadora del para saber el ITP.
DGT
Ya estamos listos para el último paso que es ir a tráfico, así que hagamos un repaso. Deberás tener:
- Documentación original del coche
- Factura de compra si has comprado a una empresa (Debe detallar tu DNI y el IVA intracomunitario del vendedor)
- ITP si has comprado a un particular.
- Contrato de compraventa
- Ficha técnica ITV
- Justificante de pago impuesto de circulación
- Justificante de pago del impuesto de matriculación
Con todo esto entregarte la DGT te generará un nuevo número de matrícula y tú nuevo permiso de circulación, eso sí, nada de esto sin antes pagar también el impuesto de matriculación en tráfico que serán otros 95 €. Finalmente con tu técnica y tu permiso de circulación lo que tendrás que hacer es ir algún sitio que te imprima las matrículas españolas y ya tendrías tu coche listo para hacer km.